為什麽我國大部分高端軸承需要要依賴於進（jìn）口？
2019-4-26
這個**上，除了（le）地球（qiú）以外，凡是需要轉動的，都需要軸承。
軸承，幾乎存在於（yú）我們生活的各個角落。從滿地都是的共享單車到掠（luě）過頭頂的民航客機，從魚翔淺底的核（hé）潛（qián）艇到巡天（tiān）遙看的空間站，再到電冰箱、洗衣機、電腦散熱風扇、抽油煙機、手機裏的振動馬達……軸承總是無處不（bú）在。
軸承具有很高的技術含（hán）量，可作為一個衡量一個國家科技、工業（yè）實（shí）力的重要標準。當今**科技、工業強（qiáng）國無一例外（wài）是軸承研發、製造強（qiáng）國。我國之所以是（shì）工業大國而不是工（gōng）業強國，一個重要表現就是軸承產業大而不強。
我國軸承產量位居**第三位 但大量高端軸承依賴進口
**軸承市場70%以上的份額，被十大跨國軸承集團公司所占據，其中有一家瑞典企業、五（wǔ）家日本企業、兩（liǎng）家（jiā）德（dé）國企業（yè）、兩家美（měi）國企業（yè）。卻沒有一家中國企業（yè）。高端軸承（chéng）的研（yán）發、製（zhì）造與銷售基本上被**四大軸承（chéng）巨（jù）頭即美國鐵姆（mǔ）肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗（fú）勒(FAG)所壟斷。
軸承行業的高端市場被上述企業所壟斷，而中低檔市場則主要集中於中國（guó）。而我國瓦（wǎ）軸等10家**的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
中（zhōng）國是無可置疑的（de）超級軸承（chéng）大國。早在2014年，中國（guó）軸承產量已經（jīng）達到196億套，居於**第三位。我們的軸（zhóu）承（chéng）產量可以支撐指尖陀螺這種（zhǒng）減壓玩具，產（chǎn）量之大占到了全**的五分（fèn）之一。中國生產（chǎn）的最小軸承直徑0.6毫米，**的直徑11米，上天入地、無所不在。
然而（ér）中國的軸承行業（yè）和很多工業部門一樣（yàng），產能龐大、技術水平中等，少數核（hé）心領域突破了西方（fāng）封鎖，大量的高端產品（pǐn）卻（què）還是要依靠進口。
國產軸承和進口軸承之（zhī）間的差（chà）別有（yǒu）多大?
我們的軸承和其他（tā）機械產（chǎn）品一樣（yàng），在**產品、可靠性、壽命等方（fāng）麵，與西方發達國（guó）家有（yǒu）著相（xiàng）當大的差（chà）距。以高（gāo）速（sù）軸承來說，國內主機廠生（shēng）產的動車組所用的（de）軸箱，軸承品牌都來自歐（ōu）洲（zhōu）、日本，中國自己生產的真（zhēn）空脫氣軸承鋼（gāng），無論質量穩（wěn）定性還是疲勞壽命，都與國外高品質真空脫氣（qì）鋼存在（zài）一定差距。
作為機械產品，軸承是無法取巧的基礎性零部件。軸承的性（xìng）能主要取決於材料性能（néng）和加工工藝。作為****鋼鐵大國，我們雖然在多數鋼鐵產品上已經碾壓了全**，但在高強度、高耐磨軸（zhóu）承（chéng）鋼的冶煉上，依然顯著落後於歐美和日本。在高精度機械加工方麵的差距同樣是顯著的。
為什麽（me）我們自己造不（bú）出來高端軸承?
高端軸承依賴進口，為什麽我們自己造（zào）不出來?**的問題（tí）出在材質上，沒（méi）有好鋼，永遠造不出高端軸承。
高（gāo）端鋼在軸承中有多重要?以汽車的發動機軸承為例。發動機軸承（chéng）一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每（měi）分鍾上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著（zhe）各（gè）種形式的應力擠壓、摩擦與超（chāo）高溫。這對軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了非常高的要求，而決定這四點（diǎn）的關鍵因素，在（zài）於其材質。高端（duān）軸承鋼，可以很好的解決這些問題，但沒有高端鋼（gāng），即使擁有再好的（de）軸承製作工藝也（yě）造（zào）不出高端軸承。
什麽是高端鋼呢?“PPM”在煉鋼中是氧含量（liàng）的單（dān）位，意指（zhǐ）百萬分率或百萬（wàn）分之幾。一（yī）般而言，在鋼鐵行業（yè），8個PPM的鋼屬於好鋼;5個PPM的鋼屬於高端鋼（gāng），正是高端軸承所需要的。高端（duān）軸承用鋼的研發、製（zhì）造（zào）與銷售基本上被**軸承巨頭美國鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙台、濟南建立基地，采購中國的低端材質，運用他（tā）們的核心技術做成高端軸（zhóu）承，以十倍的價格賣給中國市（shì）場。
值得慶祝的是這個難題終於被中國攻克（kè）了，2018年（nián）7月，西王（wáng）特鋼首批高端稀土軸承（chéng）鋼順利生產下線，技術性能達到了國際先進水平，產（chǎn）品品質超過了美國、歐（ōu）洲（zhōu）相關標準。西王特鋼與中科院金屬所合力打造的高端稀土（tǔ）軸承鋼可謂解決了高端軸承鋼技（jì）術的“卡（kǎ）脖（bó）子”問題。
國際十大軸承廠商都屬於西方。中國既然不打算屈從於美國人主導的國際秩序，就必須麵對被人在關鍵領（lǐng）域卡脖子的風險。芯片如此，高端軸承當然也（yě）如此。也隻有我們加大在高端軸承研製上在人力、財力、物力方麵的投入（rù），中國才能（néng）實現由軸承大國到軸承強國的根本性轉變。
軸承，幾乎存在於（yú）我們生活的各個角落。從滿地都是的共享單車到掠（luě）過頭頂的民航客機，從魚翔淺底的核（hé）潛（qián）艇到巡天（tiān）遙看的空間站，再到電冰箱、洗衣機、電腦散熱風扇、抽油煙機、手機裏的振動馬達……軸承總是無處不（bú）在。
軸承具有很高的技術含（hán）量，可作為一個衡量一個國家科技、工業（yè）實（shí）力的重要標準。當今**科技、工業強（qiáng）國無一例外（wài）是軸承研發、製造強（qiáng）國。我國之所以是（shì）工業大國而不是工（gōng）業強國，一個重要表現就是軸承產業大而不強。
我國軸承產量位居**第三位 但大量高端軸承依賴進口
**軸承市場70%以上的份額，被十大跨國軸承集團公司所占據，其中有一家瑞典企業、五（wǔ）家日本企業、兩（liǎng）家（jiā）德（dé）國企業（yè）、兩家美（měi）國企業（yè）。卻沒有一家中國企業（yè）。高端軸承（chéng）的研（yán）發、製（zhì）造與銷售基本上被**四大軸承（chéng）巨（jù）頭即美國鐵姆（mǔ）肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗（fú）勒(FAG)所壟斷。
軸承行業的高端市場被上述企業所壟斷，而中低檔市場則主要集中於中國（guó）。而我國瓦（wǎ）軸等10家**的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
中（zhōng）國是無可置疑的（de）超級軸承（chéng）大國。早在2014年，中國（guó）軸承產量已經（jīng）達到196億套，居於**第三位。我們的軸（zhóu）承（chéng）產量可以支撐指尖陀螺這種（zhǒng）減壓玩具，產（chǎn）量之大占到了全**的五分（fèn）之一。中國生產（chǎn）的最小軸承直徑0.6毫米，**的直徑11米，上天入地、無所不在。
然而（ér）中國的軸承行業（yè）和很多工業部門一樣（yàng），產能龐大、技術水平中等，少數核（hé）心領域突破了西方（fāng）封鎖，大量的高端產品（pǐn）卻（què）還是要依靠進口。
國產軸承和進口軸承之（zhī）間的差（chà）別有（yǒu）多大?
我們的軸承和其他（tā）機械產（chǎn）品一樣（yàng），在**產品、可靠性、壽命等方（fāng）麵，與西方發達國（guó）家有（yǒu）著相（xiàng）當大的差（chà）距。以高（gāo）速（sù）軸承來說，國內主機廠生（shēng）產的動車組所用的（de）軸箱，軸承品牌都來自歐（ōu）洲（zhōu）、日本，中國自己生產的真（zhēn）空脫氣軸承鋼（gāng），無論質量穩（wěn）定性還是疲勞壽命，都與國外高品質真空脫氣（qì）鋼存在（zài）一定差距。
作為機械產品，軸承是無法取巧的基礎性零部件。軸承的性（xìng）能主要取決於材料性能（néng）和加工工藝。作為****鋼鐵大國，我們雖然在多數鋼鐵產品上已經碾壓了全**，但在高強度、高耐磨軸（zhóu）承（chéng）鋼的冶煉上，依然顯著落後於歐美和日本。在高精度機械加工方麵的差距同樣是顯著的。
為什麽（me）我們自己造不（bú）出來高端軸承?
高端軸承依賴進口，為什麽我們自己造（zào）不出來?**的問題（tí）出在材質上，沒（méi）有好鋼，永遠造不出高端軸承。
高（gāo）端鋼在軸承中有多重要?以汽車的發動機軸承為例。發動機軸承（chéng）一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每（měi）分鍾上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著（zhe）各（gè）種形式的應力擠壓、摩擦與超（chāo）高溫。這對軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了非常高的要求，而決定這四點（diǎn）的關鍵因素，在（zài）於其材質。高端（duān）軸承鋼，可以很好的解決這些問題，但沒有高端鋼（gāng），即使擁有再好的（de）軸承製作工藝也（yě）造（zào）不出高端軸承。
什麽是高端鋼呢?“PPM”在煉鋼中是氧含量（liàng）的單（dān）位，意指（zhǐ）百萬分率或百萬（wàn）分之幾。一（yī）般而言，在鋼鐵行業（yè），8個PPM的鋼屬於好鋼;5個PPM的鋼屬於高端鋼（gāng），正是高端軸承所需要的。高端（duān）軸承用鋼的研發、製（zhì）造（zào）與銷售基本上被**軸承巨頭美國鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙台、濟南建立基地，采購中國的低端材質，運用他（tā）們的核心技術做成高端軸（zhóu）承，以十倍的價格賣給中國市（shì）場。
值得慶祝的是這個難題終於被中國攻克（kè）了，2018年（nián）7月，西王（wáng）特鋼首批高端稀土軸承（chéng）鋼順利生產下線，技術性能達到了國際先進水平，產（chǎn）品品質超過了美國、歐（ōu）洲（zhōu）相關標準。西王特鋼與中科院金屬所合力打造的高端稀土（tǔ）軸承鋼可謂解決了高端軸承鋼技（jì）術的“卡（kǎ）脖（bó）子”問題。
國際十大軸承廠商都屬於西方。中國既然不打算屈從於美國人主導的國際秩序，就必須麵對被人在關鍵領（lǐng）域卡脖子的風險。芯片如此，高端軸承當然也（yě）如此。也隻有我們加大在高端軸承研製上在人力、財力、物力方麵的投入（rù），中國才能（néng）實現由軸承大國到軸承強國的根本性轉變。
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